El cotxe de piles de combustible Chevy fa 300 quilòmetres sense repostar, amb hidrogen

Totes Les Novetats

Seqüela de ChevyGeneral Motors va fer història ahir, ja que el seu Chevy Sequel es va convertir en el primer vehicle de pila de combustible elèctric a aconseguir 300 milles en un tanc d’hidrogen, dins i fora del trànsit a la via pública, tot produint zero emissions.

'Amb aquest impuls, General Motors ha assolit una fita important', va dir Larry Burns, vicepresident de GM, recerca i desenvolupament i planificació estratègica. 'I ho vam fer tot produint zero emissions, ja que un vehicle amb pila de combustible d'hidrogen només emet aigua'.


El Chevrolet Sequel es va presentar el 2005 al North American International Auto Show de Detroit com el primer vehicle del món a integrar amb èxit un sistema de propulsió de piles de combustible d’hidrogen. La primera versió pilotable va aparèixer la tardor passada amb bateries de ions de liti i una estructura d’alumini lleugera. Utilitza hidrogen net i renovable com a combustible i emet només vapor d’aigua.

El recorregut de 300 quilòmetres per l’estat de Nova York va començar al General Motors ’Fuel Cell Activity Center de Honeoye Falls, on els enginyers que desenvolupen la tecnologia de les piles de combustible de l’empresa van enviar oficialment la Seqüela als llibres d’història. 'És la dedicació dels nostres equips de piles de combustible a aquesta causa tremendament important', va dir Burns, 'la qual cosa permetrà al nostre país i al nostre món diversificar les nostres fonts d'energia i desplaçar grans quantitats de petroli'.

The Sequel va aconseguir la marca de 300 milles i va creuar la meta a Tarrytown, Nova York.

El setembre passat, GM es va comprometre a col·locar una flota de proves de 100 vehicles amb pila de combustible Chevrolet Equinox als clients com a part d'un pla de desplegament integral anomenat 'Project Driveway'. A partir d’aquesta tardor, Project Driveway començarà a recopilar dades significatives del mercat sobre vehicles de piles de combustible dels consumidors. Una varietat de conductors, en diferents entorns de conducció, operaran aquests vehicles i faran combustible amb hidrogen en tres zones geogràfiques: Califòrnia, l'àrea de Nova York i Washington, D.C.