Companyia per reciclar el diòxid de carboni en gasolina

Totes Les Novetats

contaminació-wisconsin.jpgFins que no visquem en una societat dominada per l’hidrogen i els vehicles elèctrics, les noves tecnologies de captura de biocombustibles i carboni ens poden ajudar a reduir la nostra dependència dels combustibles fòssils i reduir les emissions de gasos d’efecte hivernacle. Carbon Sciences Inc., aquesta setmana, ha anunciat un avanç en la seva tecnologia per reciclar les emissions de diòxid de carboni (CO2) a la gasolina, que reduirà el temps de comercialització i reduirà els costos operatius de la seva tecnologia de CO2 a combustible.

La doctora Naveed Aslam, cap de tecnologia de Carbon Sciences, ha descobert una manera altament escalable de transformar grans quantitats de CO2 en gasolina, incloses les emissions de fum usades directament de centrals elèctriques de carbó o fàbriques industrials.


En elaborar les implicacions empresarials d’aquest nou avenç, Byron Elton, CEO de Carbon Sciences, va dir: “L’IPCC de les Nacions Unides estima que el cost de capturar simplement CO2 per a aplicacions, com el segrest subterrani o la transformació en productes, pot variar des de 45 dòlars fins a 73 dòlars per tona de CO2. Aquest cost és potser la barrera econòmica més gran per a qualsevol aplicació de CO2 a gran escala, com ara el segrest de carboni '. Va afegir: “A diferència dels biocombustibles basats en plantes en cultiu per absorbir el CO2 de l’aire, el nostre procés de CO2 a combustible és un procés industrial que pot produir combustible en minuts a hores, no mesos a anys, per satisfer les demandes del món. ”

Ciències del carboni probablement llicenciaria la seva tecnologia a les refinadores de petroli, que emeten grans quantitats de CO2 i tenen l'experiència i la infraestructura necessàries per produir benzina, va dir Derek McLeish, fundador de la companyia, l'any passat a USA Today. Les centrals de carbó i els fabricants de formigó, que són grans productors de CO2, probablement haurien d’instal·lar la tecnologia per capturar-la. La companyia preveu un desplegament comercial el 2011.

Tot i que el CO2 capturat finalment s’emetria de nou a través de les canonades d’escapament, substituiria el petroli nou, cosa que reduiria les emissions de carboni. David Doniger, director de polítiques del Consell de Defensa dels Recursos Naturals, va ser dit al Article USA Today que aquesta tecnologia seria millor per al medi ambient que la crema de nous combustibles fòssils. 'Però preferiria capturar CO2 de les centrals de carbó i emmagatzemar-lo sota terra (tecnologia que es troba a almenys una dècada de distància) i passar dels cotxes alimentats amb gasolina als vehicles elèctrics subministrats per l'energia eòlica o solar'.