Les inversions governamentals en bateries elèctriques comencen a pagar

Totes Les Novetats

bateria-elèctrica-obama-obertura-_WH_copyCoincidint amb el viatge del president Obama a Holanda, MI la setmana passada, per a la innovació oficial d’una nova planta de bateries de cotxes elèctrics, es va publicar un informe federal que detallava l’impacte econòmic de les inversions de la llei de recuperació en bateries avançades i vehicles elèctrics. Abans de la concessió de la Llei de recuperació, segons l’informe, no hi havia fàbriques nacionals que produïssin grans volums de bateries per a vehicles elèctrics, però amb les inversions federals, els Estats Units tindran la capacitat de produir fins al 40 per cent de les bateries mundials el 2015.

L'informe del Departament d'Energia, 'Recovery Act Investments: Transforming America's Transportation Sector', documenta com es comparen 2.400 milions de dòlars en fons de la Acta de recuperació amb capital privat per crear nous llocs de treball, construir noves plantes, afegir noves línies de fabricació, instal·lar estacions de recàrrega de vehicles elèctrics a tot el país i ajudar a construir la indústria emergent del vehicle elèctric nacional des de la base.


Entre els aspectes més destacats de l'informe:

• Per cada dòlar dels 2.400 milions de dòlars en dòlars inicials que el govern va proporcionar a través de la llei de recuperació, les empreses avançades de bateries i vehicles elèctrics l'han igualat com a mínimdòlar per dòlar.

• Abans de la llei de recuperació, els EUA produïen només el 2 per cent de les bateries mundials per a vehicles avançats, però a causa de les inversions de la llei de recuperació, els Estats Units tindrancapacitat per produir un 20 per centd’aquestes bateries el 2012 i fins al 40% el 2015, és a dir, un salt del 2% al 40% en només cinc anys.

Nou plantes de bateries novesl'obertura com a conseqüència de les inversions de la Llei de recuperació es troba actualment en construcció. Quatre estan previstos per ser operatius a finals d'any. A més, vint-i-una plantes més fabricaran components per a bateries o vehicles elèctrics amb l'ajut de les subvencions de la llei de recuperació.


• En el passat, els costos elevats de la bateria significaven que un cotxe amb un abast de 100 milles necessitaria una bateria que costés 33.000 dòlars. Però amb un nou subministrament de la fabricació nacional,un cost inferiorperquè una bateria d’aquest tipus es podria reduir fins a 16.000 dòlars a finals de 2013 i 10.000 dòlars a finals de 2015, reduint dràsticament el cost d’un vehicle elèctric.
• Abans de les inversions de la Llei de recuperació,llocs de càrrega de vehicles elèctricsals Estats Units és inferior a 500. Aquest nombre excedirà de 20.000 el 2012.

• Es preveu que la subvenció de 151 milions de dòlars concedida a Compact Power el mes d’agost passat, que la companyia va equiparar més que dòlar per dòlar, crearà i estalviarà centenars de llocs de treball a la construcció a Holanda i donarà feina a centenars de treballadors de Michigan a la nova planta. Les bateries produïdes suportaran 52.000 Chevy Volts a l'any i també subministraran bateries per al nou Ford Focus elèctric.


L'informe complet pot ser vist AQUÍ .