IBM crea una bateria de cotxe avançada que respira

Totes Les Novetats

La bateria d’IBM respira una foto d’aire -IBMIBM i els seus socis estan treballant per solucionar una de les barreres més grans per a l'adopció generalitzada de vehicles elèctrics: el rang limitat de bateries.

Sota el seu Projecte Battery 500 - un esforç per construir una bateria capaç d’alimentar un cotxe durant 500 milles - Big Blue ha dissenyat una bateria que produeix energia absorbint oxigen i que es recarrega expulsant aquest oxigen.


Com que és impulsada per l'aire exterior, aquesta bateria pot ser significativament més petita i lleugera que les bateries de ions de liti tradicionals, cosa que proporciona una vida molt més llarga per polzada quadrada.

La majoria de la gent es planteja canviar a vehicles elèctrics per estalviar diners en gasolina i contribuir a un entorn més saludable. Però el 64% dels consumidors va citar la 'ansietat de l'abast', la por de quedar-se sense electricitat, com a principal detractor de la compra d'un vehicle elèctric. Actualment, els cotxes elèctrics solen recórrer només unes 100 milles amb la tecnologia de bateries anteriors. Reconeixent això, IBM va iniciar el projecte Battery 500 el 2009 per desenvolupar un nou tipus de tecnologia de bateries de liti-aire que pensaven que milloraria la densitat d'energia per deu, augmentant dramàticament la quantitat d'energia que aquestes bateries poden generar i emmagatzemar. Avui en dia, investigadors d’IBM han demostrat amb èxit la química fonamental del procés de càrrega i recàrrega de les bateries de liti-aire.

El 2012, líders de la indústria amb una història d’innovació en vehicles elèctrics, Central Glass i Asahi Kasei, es van unir al projecte per ajudar IBM a posar en marxa la investigació.

(LLEGIRel història de Wired - Vegeu com funciona al vídeo següent ...)