El principal productor de plàstic ha convertit més de 100 tones de residus en carreteres, amb molts quilòmetres per acabar

Instagram

Una de les empreses químiques més grans del món treballa per reduir el seu impacte ambiental convertint els residus de plàstic en carreteres, i ja han desviat més de 220.000 lliures de plàstic per acabar a les deixalleries.

Dow Chemical va començar els seus esforços de reciclatge el 2017 quan van llançar diversos programes pilot per provar les carreteres de plàstic a l’Índia i Indonèsia.


A més de la durada de les carreteres, també es calcula que reduiran les emissions de gasos d’efecte hivernacle en 30 tones. Ara que les carreteres han tingut èxit, la companyia ha començat a col·locar carreteres de plàstic als EUA.

Com que els estats nord-americans tenen requisits més restrictius per a noves carreteres en comparació amb Indonèsia, s’ha demostrat que és difícil facilitar el programa de reciclatge a Amèrica, però Dow recentment va acabar dues noves carreteres de plàstic a Freeport, Texas, fent servir 1.686 lliures de plàstic de polietilè de baixa densitat reciclat - que és el pes equivalent d’unes 120.000 bosses de queviures de plàstic.

RELACIONATS: Els inversors que valen 6,5 bilions de dòlars estan utilitzant finançament per exigir el canvi de les cadenes de menjar ràpid més grans del món

'Ara mateix ens centrem a utilitzar projectes com aquest per augmentar la consciència que les carreteres de plàstic són una opció viable', va dir Jeff Wooster, líder mundial en sostenibilitat de Dow, va dir Business Insider .


Col·lectivament, Dow ara ha col·locat més de 26 milles de paviment de plàstic reciclat a tot el món, cosa que ha estalviat unes 100 tones de residus d’anar a un abocador.

A Indonèsia, Dow va treballar amb el govern i diverses parts interessades per completar la primera prova de plàstic a Depok. Aproximadament 3,5 tones mètriques de residus de plàstic es van barrejar amb asfalt per crear la carretera al llarg de dos mesos, cosa que es va traduir en una carretera basada en residus de plàstic molt resistent que era més duradora i més resistent que les carreteres típiques.


MÉS: M&M Parent Company es compromet amb 1 mil milions de dòlars a aturar el treball infantil i altres injustícies

'Estem molt contents de l'èxit d'aquest projecte i del que promet', va dir Bambang Candra, vicepresident comercial de la branca d'embalatge Àsia Pacífic de la companyia. “La tecnologia darrere d’aquestes noves carreteres basades en plàstics s’ha demostrat prou senzilla per a una aplicació a gran escala a la infraestructura de transport d’Indonèsia. Estem segurs que ajudarà a gestionar el gran volum de residus de plàstics que produeix el país '.

Dow també s'ha convertit en una de les empreses fundadores d'una nova organització sense ànim de lucre internacional anomenada Aliança per acabar amb els residus plàstics . En anunciar la creació de l’aliança al gener, la companyia va dir que comprometrien 1.000 milions de dòlars per acabar amb la contaminació per plàstics amb l’objectiu addicional de recaptar 1.500 milions de dòlars més al llarg dels propers cinc anys.

'Les empreses no fabriquen plàstics amb la intenció que acabin a l'oceà i reconeixem el fort paper que ha de tenir la indústria per ajudar a eliminar els residus de plàstic oceànics el 2035', va dir Candra.


(VEUREvídeo promocional de l’Aliança per acabar amb els residus plàstics a continuació)

Neteja la negativitat compartint les bones notícies amb els teus amics a les xarxes socials ...