Investigadors a la vora de subministrar una bateria densa amb energia que alimentarà el vostre telèfon durant 5 dies seguits

Totes Les Novetats

Imagineu-vos tenir accés a una bateria, que pot alimentar el vostre telèfon durant cinc dies continus, o bé permetre que un vehicle elèctric circuli més de 1.000 quilòmetres sense necessitat de 'repostar'.

Els investigadors de la Universitat de Monash estan a la vora de comercialitzar la bateria de liti-sofre (Li-S) més eficient del món, que podria superar els líders del mercat actual més de quatre vegades, i alimentar Austràlia i altres mercats mundials fins al futur.


El doctor Mahdokht Shaibani, del Departament d’Enginyeria Mecànica i Aeroespacial de la Universitat de Monash, va dirigir un equip d’investigació internacional que va desenvolupar una bateria Li-S d’alta capacitat que té un millor rendiment i un menor impacte ambiental que els productes actuals de ions de liti.

Els investigadors tenen una patent presentada aprovada per al seu procés de fabricació, i les cèl·lules prototip han estat fabricades amb èxit pels socis alemanys de R + D del Fraunhofer Institute for Material and Beam Technology.

MÉS: La primera bateria de diòxid de carboni totalment recarregable és set vegades més eficaç que l’ió de liti

Alguns dels fabricants més grans del món de bateries de liti a la Xina i Europa han expressat el seu interès per augmentar la producció, amb proves posteriors a Austràlia a principis del 2020.


L'estudi es va publicar aquesta setmana a Avenços científics .

El professor Mainak Majumder va dir que aquest desenvolupament va suposar un avenç per a la indústria australiana i que podria transformar la manera com es fabriquen telèfons, cotxes, ordinadors i xarxes solars en el futur.


Professor associat Matthew Hill, doctor Mahdokht Shaibani i professor Mainak Majumder amb el disseny de bateries de liti-sofre - Foto de Monash University.

“L’èxit de fabricació i implementació de bateries Li-S en cotxes i xarxes capturarà una part més significativa de la cadena de valor estimada de 213.000 milions de dòlars australians del liti i revolucionarà el mercat australià dels vehicles i proporcionarà a tots els australians un mercat energètic més net i fiable. ', Va dir Majumder.

'El nostre equip d'investigació ha rebut més de 2,5 milions de dòlars en finançament de socis governamentals i internacionals per provar aquesta tecnologia de bateries en cotxes i xarxes a partir d'aquest any, cosa que ens fa més il·lusió'.

Utilitzant els mateixos materials en les bateries estàndard de liti-ió, els investigadors van reconfigurar el disseny de càtodes de sofre perquè poguessin adaptar-se a càrregues d’estrès més elevades sense una caiguda de la capacitat ni del rendiment general.

RELACIONATS: Treballant en secret, l’empresa solar amb suport de Bill Gates revela tècniques que podrien significar la fi dels combustibles fòssils


Inspirat en una arquitectura de pont única registrada per primera vegada en el processament de pols de detergent als anys setanta, l’equip va dissenyar un mètode que creava enllaços entre partícules per adaptar-se a l’estrès i proporcionar un nivell d’estabilitat que fins ara no es veia en cap bateria.

Un rendiment atractiu, juntament amb menors costos de fabricació, subministrament abundant de material, facilitat de processament i reducció de la petjada ambiental fan que aquest nou disseny de bateries sigui atractiu per a futures aplicacions del món real, segons el professor associat Matthew Hill.

'Aquest enfocament no només afavoreix mètriques d'alt rendiment i una vida útil llarga, sinó que també és senzill i extremadament baix de fabricar, mitjançant processos basats en l'aigua, i pot provocar reduccions significatives de residus perillosos per al medi ambient', va dir Hill.

Reimprès de Universitat Monash

Enceneu-vos amb la positivitat compartint les bones notícies amb els vostres amics a les xarxes socials ...