La visió de Toyota inclou un híbrid que funciona amb les bateries

Totes Les Novetats

El president de Toyota North America, Jim Press, va anunciar els plans de la seva empresa per desenvolupar un vehicle híbrid que funcionaria amb bateries carregades per una presa elèctrica comuna. Per a discos llargs, podrà utilitzar gasolina, o fins i tot combustibles alternatius com l’etanol o el biodièsel (fets a partir de restes vegetals o olis de cuina rebutjats). Dimarts, fent un discurs apassionat al National Press Club, Press va destacar les bones notícies i va presentar una visió de futur en la qual conduïm cotxes que realment “netegen l’aire” que va de costa a costa amb un únic tanc de combustible.

“Avui crec que és el moment adequat per reclutar l’immens talent i poder de la indústria de l’automòbil per ajudar a resoldre alguns dels problemes clau que resulten d’un món amant del cotxe: la dependència del petroli, la contaminació de l’aire i l’escalfament global.


I la bona notícia és que la indústria de l’automòbil comença a fer alguns avenços positius per assolir aquests reptes. Només a Toyota invertim una mitjana de 22,7 milions de dòlars al dia en investigació i desenvolupament.

Mitjançant l’ús de la indústria de materials més lleugers, tecnologia avançada de motors i transmissions juntament amb combustibles més nets, els cotxes que funcionen convencionalment són avui més nets del que mai han estat. Els vehicles actuals són un 99% més nets en emissions de fum que els seus homòlegs dels anys setanta. I els camions lleugers actuals produeixen menys emissions de fum que els cotxes el 1993.

A Califòrnia, més de 20 models de vehicles oferts per 12 fabricants d’automòbils, inclosos els nostres Camry i Prius, tenen la classificació de vehicles de zero emissions parcials. No només són els motors de gasolina més nets mai produïts, sinó que estan construïts per mantenir gairebé zero emissions durant tota la seva vida a la carretera.

Avui, més de 40 vehicles híbrids o de combustible alternatiu es venen als Estats Units i 8 milions estan a la carretera. A més, s’introduiran 35 models més en els propers 12 mesos.


Estic extremadament orgullós de que Toyota introduís el primer cotxe híbrid de gas / elèctric del món, el Prius, fa gairebé deu anys. El Prius actual té l’habitació d’un sedan de mida mitjana, proporciona aproximadament el doble de quilometratge dels cotxes convencionals i produeix un 70% menys d’emissions que formen fum de fum que el cotxe nou mitjà actual.

Ha estat tan popular que no el podem mantenir en estoc. Encara hi ha dos mesos d’espera per aconseguir-ne un, gairebé 3 anys després de començar a vendre el model actual.


I Prius era només el principi. Actualment, venem cinc híbrids Toyota o Lexus, inclòs un híbrid Camry que es construirà a la nostra planta de Kentucky. I, a principis de l’any vinent, n’oferirem un sisè: el primer híbrid V-8 del món a la nostra berlina Lexus LS.

En total, hem venut més de 351.000 híbrids als Estats Units. És un gran negoci per a nosaltres. Guanyem diners, estalviem gas i ajudem el medi ambient alhora. (De fet, enguany hem venut més híbrids dels Estats Units que Cadillac, Buick o Mercedes Benz).

Calculem que tots els híbrids que hem venut a Amèrica han estalviat més de 155 milions de litres de gas, suficient per omplir CINQUES vaixells cisterna, sense oblidar l’eliminació de més de 3 MIL milions de lliures de gasos d’efecte hivernacle.

Encara millor, la tecnologia híbrida es pot combinar amb qualsevol altra tecnologia prometedora per fer-la encara més eficient i avara; ja siguin motors de gas d’alta tecnologia, dièsel nets, biodièsel, etanol, híbrids endollables o piles de combustible d’hidrogen.


Els híbrids són la tecnologia del futur. És per això que Toyota NO fa enrere el seu fort compromís amb els híbrids. Estem treballant molt per reduir significativament les primes híbrides reduint la mida dels components fins a un 75% i els costos a la meitat.

El nostre objectiu és oferir opcions híbrides a tota la nostra gamma de cotxes i camions.

I no estem sols en la nostra confiança sobre els híbrids. Honda en té tres i té previst afegir-ne un quart. Gairebé tots els altres fabricants d'automòbils, des d'Hyundai fins a Porsche, tenen previst introduir híbrids en un futur molt proper.

UNA VISIÓ PER AL FUTUR

Haurem d’ajudar a desenvolupar maneres de produir i distribuir una àmplia gamma de combustibles alternatius necessaris per complementar la gasolina. Per aconseguir-ho, caldrà una cooperació monumental entre tots els actors clau: fabricants d’automòbils, empreses petrolieres, proveïdors, treballadors, governs, educadors, ONG, comunitats i altres indústries.

Sé que tots aquests problemes tan espinosos semblen descoratjadors a primera vista, però el moment és adequat i les apostes són massa elevades per ignorar-les.

Els nostres clients, lectors, espectadors i components volen que ens reunim per al bé de la societat i esperem que ens reunim. Hem d’atendre aquesta trucada.

I crec que comença amb la indústria automobilística més proactiva. És hora que deixem de ser la indústria 'en contra' ... i sortim forts 'per' quelcom important, com una terra millor i una millor qualitat de vida.

Els fabricants d’automòbils han de col·laborar amb el govern per establir objectius raonables per millorar els estàndards d’economia de combustible i reduir els gasos d’efecte hivernacle d’una manera que no danyi greument la salut d’una de les indústries més vitals d’Amèrica. Les persones raonables poden estar en desacord, però també poden comprometre’s, trobar punts en comú i avançar.

El nostre president global, Katsuaki Watanabe, ens ha desafiat recentment a tots a redoblar els nostres esforços per contribuir a la societat en el nostre treball. Ens va parlar del seu somni de crear cotxes del futur que puguin viatjar pels Estats Units amb un tanc de combustible i netejar l’aire mentre es condueixen.

En això treballaré en el futur, amb el suport total d’una empresa fundada per un inventor que volia ajudar la gent i contribuir a un món millor.

NOUS DESENVOLUPAMENTS

Avui, estic encantat d’anunciar dos desenvolupaments americans clau de Toyota que han estat molt esperats.

En primer lloc, Toyota està considerant fermament introduir un programa de vehicles de combustible flexible als Estats Units a curt termini. Ja estem desenvolupant vehicles que poden funcionar al Brasil ric en etanol i som optimistes que puguem oferir vehicles similars als consumidors nord-americans.

I, en segon lloc, perseguim un vehicle híbrid “endollable” que pugui recórrer distàncies més grans sense utilitzar el seu motor de gas, conservant més petroli I tallant boira i gasos d’efecte hivernacle fins a nivells gairebé imperceptibles.

Tots dos projectes ajudaran a resoldre alguns dels problemes clau que afronta la societat, així com animaran altres fabricants d'automòbils a seguir avançant.

Espero haver ajudat a tornar a encendre part d’aquest esperit desenfrenat d’optimisme, determinació i cooperació de què parlava anteriorment. A Toyota, ens comprometem a fer la nostra part per donar un cop de mà i treballar dur amb la resta del món per ajudar a crear solucions reals als problemes que tots afrontem.